欧曼暖风水箱 欧曼暖风小水箱怎么换

福田欧曼如何取暖风水箱？

打开驾驶室前面板，在副驾驶侧找到两根暖风水管并拆下，然后拆下水管根部的方形黑色塑料盖板。共有六个螺钉（六个厚，10个套筒板）。拆下盖板后，你会看到暖风水箱，直接取出，不是很麻烦。

欧曼原厂驻车暖风在哪里？

红蓝色开关按钮是行驶台中央调节面板上的驻车暖风开关。

汽车的暖风是在鼓风机的帮助下，将暖风小水箱的热量吹入驾驶室。如果风量不足或冷热空气分布不好，暖风小水箱的热量就无法排出，导致暖风温度无法升高。

驻车加热系统是车辆上独立的辅助加热系统，与发动机无直接联系，关闭后可使用，驾驶时可提供辅助加热功能。驻车加热系统克服了依赖发动机的普通车辆加热系统的限制，可以提高车辆的加热速度。

夏季使用车载驻车空调注意细节

建议停车空调出风口向上，不要随意调整空调出风口方向。正确的方法是打开冷空气时出风口向上，因为冷空气会下沉，这会增加制冷效果。

空调使用时间不宜过长。空调长时间开启会增加制冷系统的负荷，对健康不利。你可以先关掉它，然后每隔一段时间打开它。不要开着空调睡在封闭的车里。由于车内通风不良，发动机排出的一氧化碳渗入车内，可能导致一氧化碳中毒。

欧曼汽车暖风不热怎么回事？

1、冷却系统缺乏冷却液，空调加热来自于此，原理不同于家用空调加热。汽车加热循环是在发动机冷却液小循环管道中并联管道，管道连接加热水箱，鼓风机吹加热水箱产生加热空气，空调加热就是这样。冷却系统缺乏冷却液是最常见、最容易解决的故障现象。

2、加热水箱堵塞，加热水箱的结构实际上是发动机水箱散热器的缩小版本，内部有许多小的散热管道，内部容易像水箱散热器一样堵塞。加热水箱内部堵塞后流过的冷却液速度慢，流量小，热量不足，空调加热自然不热。

3、节温器故障，常见的节温器故障不能打开，但由于节温器故障导致加热空气不热的原因是节温器不能关闭，通常被称为节温器经常打开。节温器经常打开后，冷却液从发动机怠速开始是一个大循环。如果北方冬季水温较低，空调加热空气自然不热，从水温表也可以清楚地看出，表针明显低于正常刻度。

4、加热阀故障，加热阀在豪华品牌车型中很常见，实际上是一个电气控制阀。加热阀安装在加热水箱进水管与发动机小循环管之间，由空调计算机控制阀门开度，控制进入加热水箱冷却液的流量，达到更准确地控制空调加热温度的目的。

扩展资料：

1、车内不能长时间开暖风。

车内暖风长时间行驶后，很多人会感到呼吸不畅。因为车在冬天关上窗户，封闭的空间必然会导致空气循环不畅。

2、暖风温度不宜过高

在驾驶过程中，如果暖风温度过高，车主很容易昏昏欲睡，很可能发生事故。在高速公路上行驶，由于时间长，非常无聊，昏昏欲睡的情况更严重。

福田欧曼暖风水箱

3、暖风可以破窗反复起雾

冬季，由于车内外温差大，车窗容易产生雾。许多车主知道，如果按下车窗除雾按钮，冷空气会自动吹向挡风玻璃，消除车窗雾气。

雾会反复出现，你可以尝试打开暖风除雾，操作过程是把车停在路边，打开热空气，提高温度，直到玻璃内部的雾全部干燥，降低温度，这样在驾驶过程中就不会再起雾。

参考资料来源：

人民网-为什么这么冷？冬天空调暖风不热真是致命！

如何使用人民网-车内暖风？不要只吹一部分

如何从车上拆下欧曼暖风机？

如何从车上拆下欧曼加热器的方法如下：

1、拆下副驾驶手套箱；

2、拆除内外循环管道；

3、去主驾油门踏板，拧下搅拌头，向副驾驶推。

加热器是由通风机、电机和空气加热器组成的联合装置。适用于各种车间。当空气中不含灰尘、易燃或易爆气体时，可作为循环空气加热。

如果换了欧曼重卡的暖风水箱，需要拆工作台吗？

不需要。打开前盖。右上角有四根管子。左边的两个是空调的。右边是加热管。加热管连接的地方是加热水箱。它很容易拆卸和组装。只有几根螺丝。专业人员最多可以在半小时内完成

gt L欧曼开小灯暖风空调怎么了？

1、冷却系统缺乏冷却液，空调加热来自于此，原理不同于家用空调加热。汽车加热循环是在发动机冷却液小循环管道中并联管道，管道连接加热水箱，鼓风机吹加热水箱产生加热空气，空调加热就是这样。冷却系统缺乏冷却液是最常见、最容易解决的故障现象。

2、加热水箱堵塞，加热水箱的结构实际上是发动机水箱散热器的缩小版本，内部有许多小的散热管道，内部容易像水箱散热器一样堵塞。加热水箱内部堵塞后流过的冷却液速度慢，流量小，热量不足，空调加热自然不热。

3、节温器故障，常见的节温器故障不能打开，但由于节温器故障导致加热空气不热的原因是节温器不能关闭，通常被称为节温器经常打开。节温器经常打开后，冷却液从发动机怠速开始是一个大循环。如果北方冬季水温较低，空调加热空气自然不热，从水温表也可以清楚地看出，表针明显低于正常刻度。

4、加热阀故障，加热阀在豪华品牌车型中很常见，实际上是一个电气控制阀。加热阀安装在加热水箱进水管与发动机小循环管之间，由空调计算机控制阀门开度，控制进入加热水箱冷却液的流量，达到更准确地控制空调加热温度的目的。